Специалисты выполнили от 50% до 90% объема работ по различным направлениям в рамках строительства второго этапа трамвайной линии «Славянка» в Санкт-Петербурге. Она протянется от депо на Новгородском проспекте до Колпинского шоссе в микрорайоне «Славянка», а ввод в эксплуатацию намечен на декабрь 2026 года.

К сегодняшнему дню строители уложили более 16 км рельсов и установили более 300 опор контактной сети, что соответствует 80 % и 90 % запланированного объема. На 50% выполнено устройство дорожной одежды. Также закончен монтаж оборудования всех пяти тяговых подстанций.

Помимо этого, завершено строительство путепровода через Витебский проспект длиной 86,3 метра. Здесь уже уложены все рельсы и установлены опоры контактной сети. В настоящее время производится монтаж проводов контактной сети, который планируется завершить в июле. Аналогичные работы ведутся также на путепроводе через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской ЖД и Детской ЖД, чья длина составляет 340 м.

К концу июля строители также планируют завершить подготовительные работы к благоустройству в зоне построенного в 2025 году моста через реку Кузьминку и на прилегающей к трамвайной линии территории на Торопецкой улице. На конечном остановочном пункте «Славянка» завершены строительно-монтажные работы и начат монтаж систем управления.

«Строительство второго этапа трамвайной линии „Славянка“ выходит на финишную прямую. Масштабный инвестиционный проект в сфере транспортной инфраструктуры достиг высокой степени готовности. Мы делаем ставку на современный и экологичный общественный транспорт. Запуск трамвайной линии на всем ее протяжении, от станции метро «Купчино» до микрорайона Славянка, повысит транспортную доступность юга Петербурга, комфорт городской среды и качество жизни в Пушкинском районе», — подчеркнул Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга.

Первый этап трамвайной линии «Славянка» — от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах — был открыт 24 декабря 2025 года. За шесть месяцев по этому маршруту уже перевезено 1,7 млн пассажиров. Проект по созданию и эксплуатации трамвайной линии реализуется в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Генеральным подрядчиком выступает АО «АБЗ-Дорстрой» (входит в группу компаний «АБЗ-1»).

«Проект строительства трамвайной линии „Славянка“ является яркой иллюстрацией того, как объединение усилий государства и частного бизнеса может привести к масштабным и позитивным изменениям в транспортной инфраструктуре крупного мегаполиса, а также к экономическому и социальному развитию его отдельного района. В свою очередь это повышает доверие к такому виду сотрудничества, как ГЧП. Поэтому для Группы компаний „АБЗ-1 участие в создании трамвайной линии „Славянка“ — не только возможность реализовать свои возможности и компетенции в области дорожно-строительных работ, но и продемонстрировать эффективность одного из инструментов сотрудничества бизнеса и государства», — отметил Владимир Калинин, руководитель ГК «АБЗ-1».

Напомним, что маршрут трамвайной линии может быть продлен. В частности, в рамках ПМЭФ-2025 было подписано соглашение о намерениях между Петербургом и АО «АБЗ-Дорстрой» по созданию и эксплуатации трамвайной линии от микрорайона «Славянка» до железнодорожной станции «Царское Село» затем до кампуса СПбГУ в Пушкине и инновационного научно-технологического центра «Невская дельта». Сейчас ведется предпроектная работа.

Источник фото: 1, 4-5 - архив ГК "АБЗ-1", 2-3 - пресс-служба Администрации СПб