Набережная Макарова

Сроки выполнения работ: сентябрь 2015 года — апрель 2018 года

Строительство набережной Макарова от Адмиральского проезда до ЗСД. 3 этап строительства.
Строительство набережной Макарова с мостом через реку Смоленку. 2-я очередь. Участок от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда. 2.1 этап строительства.

Генподрядчик

«АБЗ-Дорстрой»
Подрядчик

«ДСК АБЗ-Дорстрой», «Экодор»
Заказчик

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства»)

В рамках этапа 3 был построен участок автомобильной дороги протяженностью 805 м и выполнены следующие виды работ:

прирост территории на 10 000 кв. м за счёт работ по отсыпке земляного полотна в русло реки Невы для чего применен инновационный для Санкт-Петербурга метод стабилизации слабых грунтов насыпи — вертикальные геодрены. Погруженные на глубину до 20 м с шагом около метра сеть покрывающая площадь в 25 тыс. м² отводит воду из нижележащих слабых грунтов, позволяя сократить время стабилизации с 9 лет до 6 месяцев и добиться несущей способности основания дороги;
устройство берегоукрепления каменной наброской для возможности перспективного расширения территории под строительство;
организация съездов на Морскую наб. в створе Адмиральского проезда.

В рамках этапа 2.1 на участке набережной Макарова от Адмиральского проезда до моста Бетанкура компанией «АБЗ-Дорстрой» был построен участок протяжённостью 1 км от Адмиральского проезда до пр. КИМа, в том числе:

580 метров бетонной набережной;
440 метров реконструкции Морской наб.;
1300 метров съездов;
250 метров подходов к мосту;
649 метров мостового перехода вдоль реки Малая Нева над бухтой маломерного флота, существующей на Васильевском острове с 1960-х годов. Сохранение исторического места стоянки маломерных судов в Петербурге было одной из задач проекта.

Также в рамках этапа 2.1 также были выполнены следующие виды работ:

строительство 19 опор (4 из которых находятся в воде) на буронабивных сваях, соединенных сталежелезобетонным пролётным строением индивидуального проектирования;
переустройство магистральных коммуникаций: газа высокого давления, водопровода и пр.;
организация съездов на Морскую набережную и продолжение пр. КИМа;
строительство бетонной набережной с пешеходной зоной и велодорожкой. Также в рамках проекта реализован первый в Санкт-Петербурге велосипедный светофорный объект.

Развитие улично-дорожной сети пос. Шушары

Строительство трамвайной сети по маршруту «ст.м. «Купчино» - Шушары - Славянка»

Строительство развязки с Мурманским шоссе в Кудрово

Реконструкция ул. Крисанова в Перми

Набережная Макарова

Генподрядчик

Подрядчик

Заказчик