На строящемся путепроводе во Всеволожске начаты работы по монтажу пролетного строения: будут сооружены три пролёта по 12 балок каждый. Полностью завершить монтаж планируется до 24 июля, далее приступить к работам по устройству мостового полотна.
Работы выполняются АО «АБЗ-Дорстрой» (группа компаний «АБЗ-1») в рамках действующего контракта с ГКУ «Ленавтодор» с помощью уникального консольно-шлюзового крана МКШ-63 грузоподъемностью 63 тонны. Таких шлюзовых агрегатов в России несколько штук, они применяются для сборки составных балочных систем больших пролетов длиной до 33 метров.
С помощью МКШ-63 монтаж одной балки пролетного строения занимает не более полутора часов. Принцип работы этого редкого крана прост: монтируемая балка подается под кран с помощью автомобильного транспорта со специальным прицепом, позволяющим перевозить длинномерные грузы, затем с помощью подъемных устройств помещается в шлюз крана и подается в пролет между опорами путепровода, затем поперечным перемещением крана, которое осуществляется по накаточным путям, установленным на обоих сторонах пролета, устанавливается в проектное положение.
Преимуществами использования данной техники являются простота и удобство в использовании и обслуживании и безопасность в эксплуатации. Агрегат позволяет осуществлять монтаж пролетных строений «сверху», без какого-либо контакта с поверхностью земли. Ключевым фактором применения МКШ-63 является возможность осуществлять монтаж в условиях ограниченного пространства, что позволяет вести работы опережающими темпами.
На площадке трудятся 89 рабочих и 13 единиц техники, работы ведутся в штатном режиме в дневное и ночное время.
На объекте уже завершены работы по устройству сетей водоснабжения, ливневой канализации, устройству опор путепровода, подпорных стен и насыпи с устройством сопряжения с путепроводом со стороны Дороги Жизни. В стадии завершения находятся работы по устройству подпорных стен со стороны Колтушского шоссе.

Напомним, строительство путепровода на пересечении автодороги «Санкт-Петербург — завод им. Свердлова — Всеволожск» в районе 39-го км и ж/д путей перегона «Всеволожская — Мельничный ручей» во Всеволожске началось весной 2019 года. Объект возводится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Протяженность путепровода составит 79,2 м, общая стоимость контракта составляет 1,7 млрд руб. Все работы будут завершены до конца 2021 года.